スタッフブログをご覧のみなさま､こん××は｡
Ｓでございます｡
都営5000形に対応する「都営5000形対応 行先表示ステッカー」を､実車の運用に沿って､記憶が曖昧（？）ながら紹介しています。
画像は製品サンプルです。
※印刷の際､色合いが変化する場合があります。
それでは､今回は乗り入れ運用「京成線内・普通」編をお届けいたします。
北総線が開通した後も､もっともメジャー（？）に走っていた思われる「高 砂」行き。北総線の開業前は「小 岩」行きも存在しました。
トンネルを出て､曳舟を出発。大踏切を渡って荒川（現：八広）に向かう5000形。この「5012」号車の車番に注目すると､文字配列が外側へ広がっているのが判ります。更には､ヘッドマークステーにも注目。
京成車以外の形式は､高砂到着後は一番左側の側線（A線・B線）に一旦入線するのが一般的。
数分～十分後に､画像のように出庫するパターンです。画像は､トップナンバー「5001」号車。幌枠こそ交換されているものの､手動方向幕､原型ヘッドライトが特徴です。
また､「青 砥」行きも見られました。
現在でも､5300形で運用されていますね。
今回､ご紹介しました主な行き先表示。
①「西馬込」※ ※製品に印刷済
②「高 砂」 ⇒①～②間における京成線への直通運用
③「青 砥」 ⇒①～②以外でも見られた運用
種別は「普 通」※になります。 ※製品に印刷済
今回ご紹介しました行先は､主に京成ファン（初級？）にお勧めの表示です。一部列車では回送列車も存在しましたね。
さて…91年3月31日になり､「小 岩」行き（ステッカーには非収録）廃止の代わりに､妙に長～い駅名の行先を名乗る運用が誕生しました。
次回は､乗り入れ運用「京成・北総線編」をお届けいたします。
それでは､また…｡