こんばんは。スタッフ（み）です。
今日は色々と再生産のものが入荷しました。
まずは、エコノミーキットのコーナー
何やら覚えのないラベルが？
東急８５００、小田急５０００、西武２０００、ＪＲ１０３（高運）といった面々。
スタッフ（み）の考えたネタとしては。
☆東急８５００系
近日再生産予定の完成品の中間車と組み合せて、屋根形態の異なる編成を組まれては？
☆小田急５０００形
なんといっても引退迫る５０６３編成が一番のオススメ！
２箱使って２６００形や４０００形の６連なんて楽しみ方もアリ？（５２００形は別途塩ビが必要です。）
☆西武新２０００系
旧２０００系用のスカートとライトユニットを入れたら・・・
そーいえば近日発売予定の６０００系の側面をこれに交換すれば、アルミ車に似ているような？？
☆ＪＲ１０３系
皆さんお探しのＡＵ７１２クーラーが２両分入ってるんです。
つまり中間車を非冷房車やＡＵ７５冷房車にして捻出できます！
色々夢が膨らむのがエコノミーキット。でも組む時間が無いよー・・・ウチの子が作るには難しすぎる・・・という声も事実。
そんな方におすすめなのが塗装済キットです。
今日久々に入荷したのは・・・
小田急２０００形と８０００形
実車の２０５１編成の帯色がＧＭの再生産を祝うかのように、濃いブルー（４０００形の色）にされたそうで・・・
ＧＭの２０００形の帯色は変更後の色に近いものになっていますのでピッタリです！
８０００形はちょっと懐かしの菱形パンタ＋ロゴなし仕様。
特に８０００形は完成品水準のキットですので、大変リーズナブルな価格と相まって入門者の方にもオススメです。
その時間も無いんだよー・・・という方には完成品をどうぞ。
今月引退の決まった１１９系。そんな中でも１編成が塗り替えられているリバイバルカラーです。
思えば飯田線から旧国が消えてから早２９年。
旧国の仇として恨まれていたこの電車も惜しまれております。
だって、ステンレス世代の若者からすれば、こういった電車こそ”平成の旧形国電”ですもんね。
「１形態１両」が旧型国電の代名詞でしたが、まさに現代を生きる国鉄型車輌の現状は「１形態１両」。
そんな「１形態１両」の電車を模型で残すのも模型の醍醐味です。
くれぐれも資料集めは実車の引退する３月までに！