ご利用いただきありがとうございます。
ナゴヤ大須店小出です。

昨日新発売の名鉄5700系は今日も元気に快走中！

さて本日はストラクチャー製品が入荷しております。
まずはこちら、着色済みシリーズの舗道です！

これまでの未塗装製品に加え、今回は３種類が新登場ですが
印刷がキレイで、これはちょいと使えそうです♪
製品2537は、自転車の絵や止まれ標示も印刷済です。

・2536 着色済み舗道（グレー）　1,260円
・2537 着色済み舗道（レッド+グレー）　1,260円
・2538 着色済み舗道（グレー・斑点模様）　1,260円

こちらは同じく着色済みシリーズの誇線橋。
今回はライドブルーとライトグレーが新登場。
どちらも組立てるだけで使えます♪♪

・2550 着色済み誇線橋（ライトグレー）　1,050円
・2551 着色済み誇線橋（ライトブルー）　1,050円
　
　
さて、ナゴヤ大須店内ショーケースでは本日より
こんな試作品を展示しております！

近鉄16600系Aceと8600系！！
どちらもぜひご来店の上、生でじっくりご覧ください。
　
　
最後に、昨日のブログでもご案内しましたが、
今週土曜日8/31（土）からは、
「ストラクチャーバルク強化ウィーク」！！

みなさまのご来店をお待ちしております。
ありがとうございます。

いらっしゃいませ～！大須店ブログへようこそ！

今回は、グリーンマックスの次期新製品の試作品が届いたのでご紹介します。

まずはこちら～

近鉄１６４００系ＡＣＥ

パッと見は今までのＡＣＥ（２２０００系）と変わらないように見えますが…

吉野線・大阪南線用と言う事で、ドア配置だったり床下機器だったり、クーラーだったり細かい所が色々と違うんですね。

もちろん、模型でも細かな差異まで忠実に再現しています。

例えば床下機器。１６４００系独特の小さめな抵抗器も新規金型で再現しています。

例えば、屋上。ドア配置の関係からクーラーとか無線アンテナの位置関係も異なっています。

こちらも新規金型で再現します。

はい！では続いて西武２０００系“後期形”です

西武ファンお待ちかねの２０００系の後期形（通称：新２０００系）です。

こちらも近鉄１６４００系同様クーラーパーツが新規金型になっていて、より実車のイメージに近づいております。

他にも前面貫通扉の窓の大きさや特面戸袋窓、また側面ドア窓の大きさなど…

こちらも実車のイメージを余すことなく再現しています。

今回紹介した製品は静岡開催された「ホビーショウ」で展示してあった車両ですが…、

ナゴヤ大須店では初お目見えの車両です。

当日会場で「ゆっくり見れなかった」と言う方や、「会場に行けなかった」と言う方にもゆっくり、じっくりとご覧いただけます。

また、ナゴヤ大須店ではこれらの製品のご予約も受付中です。

どうぞお気軽にご利用下さい。

という訳で、今週末も皆様のご来店をお待ちしております。

それでは～

こんにちは、ナゴヤ大須店の進藤です。

いよいよ発売時期が迫ってまいりました！CPオリジナル製品の名鉄5300系「FS550台車」

ナゴヤ大須店ではまだまだご予約受付中ですよ。

とはいうものの、予約の締切が迫っておりまして・・・

4月21日（日）

がご予約締め切り日です！

確実に手に入れたい方はナゴヤ大須店店頭にてご予約下さい。

まだ購入を検討されている方には・・・

店頭にて試作品を展示中ですので、じっくりご覧ください！きっと欲しくなるハズ（笑）

ご来店＆ご予約お待ちしています～。

それではっ

いらっしゃいませ～大須店ブログへようこそ！

はい！しばらく間が開いてしまいましたが、

今回は名鉄５３００系をグリーンマックス（ＧＭ）製と、クロスポイント（ＣＰ）製で比較するシリーズ

第１回目（比べてみよう！ＧＭとＣＰの名鉄５３００系　その①）は「前面」を、今回も屋上機器にスポットを当ててみたいと思います。

そして第２回目（比べてみよう！ＧＭとＣＰの名鉄５３００系　その②）は「クーラー」、「排気扇」、「無線アンテナ」を比較しました。

皆さん覚えてますか…？

…で、３回目の今回は屋上です。屋上といってもクーラーや排気扇、アンテナ付近は前回紹介済みですよね。

という訳で、今回スポットを当てるのは…

パンタグラフ周辺

です。

それでは、早速見ていきましょう。

まずは実車の写真から

パンタ～妻面側の様子

パンタのすぐ横に「避雷器」（円筒形）と「空気作用装置」（箱状）が、

またパンタ上昇用の引き紐が途中でY字に分かれています。

他にもパンタの両脇には「ランボード」とその隣に前回登場した「排気扇」が設置されています。

続いてパンタ～車体中央側の様子

パンタの隣には「ヒューズボックス」が２個並んで設置してあり、

ヒューズボックスからは「パンタ配管」が２列一緒にクーラーの脇まで伸びています。

これらの実車写真を踏まえて模型を見てみましょう！

左側の写真がクロスポイント製品、右側の写真がグリーンマックス製品です。

「避雷器」、「空気作用装置」、「パンタ引き紐」、「ヒューズボックス」、「パンタ配管」や「ランボード」、「排気扇」のいずれも実物に忠実に配置されています。

次に斜め方向から見てみると…

クロスポイント製品（左側の写真）は「ランボード」、「ヒューズボックス」「避雷器」が別パーツで立体的に表現されています。

一方のグリーンマックス製品（右側の写真）は「ランボード」「ヒューズボックス」「避雷器」は一体成型で、クロスポイント製品と比べるとやや立体感に欠けるかもしれません。

では、さらに真横方向から見てみましょう！

クロスポイント製品は、「ランボード」や「ヒューズボックス」の立体感が強調されてカッコよく見えるんですが…

実物と比べるとオーバースケールなんで気になり始めちゃうと夜も眠れない感じになっちゃうんですね。

また、一体成型でちょっと物足りなさがあるんですが、破損したり部品が脱落する心配が無いので安心ですね。

また、各パーツに色差しを行なうことにより立体的に見えるようになり模型がいっそう引き立ちます。

そんな訳で「別パーツ」と「一体成型」には一長一短があるんですね。

とまぁ、キレイにまとまった（？）ところで今回はここまで！

ちなみに、５３００系の試作品を生（なま）でじっくり見たい方、今度の土曜日（１６日）はナゴヤ大須店へご来店下さい！

「ニューアイテムインフォ」を開催します！

あおなみ線でＳＬの試運転を見たあとは大須店に遊びに来てね♪

次回はどこを比較しようかな～

尾崎でした。

いらっしゃいませ～！大須店ブログへようこそ。

今年の３月以降に発売が予定されている名鉄５３００系。

その５３００系を以前クロスポイントから発売されていたキットと、今度発売される試作品で色々と比べてみよう…と言う企画です。

 前回は前面の比較をしてみました。、（前回の記事はコチラ）

第２回目となる今回は…

模型では俯瞰（ふかん）で見ることの多い屋上（屋根上）を比較してみましょう。

それでは早速見ていきましょう

先頭車の俯瞰写真と

中間車の俯瞰写真です。

そちらの写真も上の車体今度発売する試作品、下側が以前クロスポイントから発売されていたキットの組立て見本品です。

車体の長さに注目！

先頭車・中間車共に車体の長さに顕著な違いは見られません。

また、クーラーをはじめ排気扇などの「屋上機器」の取付け位置にも違いは見られませんね。

では次にもう少し近くから各部品について見ていきます。

まず注目するのはこの部品！

クーラーです。

クーラーはクロスポイント製品、グリーンマックス製品共に名鉄１０００系パノラマスーパーで使用しているパーツを使うみたいです。

次に注目するのは…

アンテナ！

試作品にはまだ取付けられていないのですが、こちらもクーラーと同じように今までの製品と同じ名鉄用のアンテナパーツを使うみたいです。

はい、次はこのパーツ

排気扇パーツ！

クロスポイント製品では別パーツで表現されていましたが、今度のグリーンマックス製品では屋根板と一体成形にて表現されるようです。

一体成形と言う事で精密間は今ひとつ的な感じなんですが、屋根板と違う色で塗装して立体感を出してみるのも面白いですね。

という訳で、今回の比較はここまで！

あれ！？

パンタグラフ周辺は･･･？

それは次回にじっくりと紹介することにします！

という訳で今回はここまで～

それでは

いらっしゃいませ～！大須店ブログへようこそ！

さてさて先日のブログでもご紹介しましたが

現在、ナゴヤ大須店では、グリーンマックスより発売が予定されている名鉄５３００系の試作品が展示してあるわけですが…

「名鉄５３００系」と言えば…

以前クロスポイントから未塗装キットとして販売していたとこもあり、そちらの製品をお持ちの方も多いのではないでしょうか…

という訳で今回は前面を比較してみたいと思います。

上の写真、左側がクロスポイント組立て見本、右側が今回の試作品です。

まず床の高さに…

ハイ！注目！！

クロスポイント製品に比べて実測で１ミリ程度床が低いんですね！

床の高さの違いについては後日改めて説明するとして…

今回は「前面」の比較と言う事で…

まずは実車の写真から

…で、以前販売していたクロスポイント製品の前面はこんな感じ！

実車と比べると、ライト周辺の印象が違いいます。

また、ワイパーはガラスに彫刻が施され立体的になっています。

ライトの周りはクロスポイント製品に比べて強調されています。

一方、ワイパーは印刷表現となり立体感はなくなりましたが、よりシャープな印象になっています。

また、ステップの表現もキット時代よりも厚みが薄くなっています。

あとは～

この５３００系、以前のクロスポイント製品とは異なり、ヘッドライトとテールランプが点灯するんです。

現在大須店にて展示してある試作品にはライトレンズが無いため点灯することが出来ないんです。

パーツが届き次第装着し、いち早く皆様にお見せしたいと思います。

…で、そのライト関係で～

ライトの点灯しないクロスポイント製品では乗務員室と客室の仕切り板の表現がされていますが、

グリーンマックス製品ではライト点灯に伴い、ライトユニットが内蔵されるため、残念ながらシースルー構造にはなっておりません

という訳で、今回は、名鉄５３００系（クロスポイントキットとグリーンマックス完成品）の前面を比較してみました。

如何でしたか？

「以前のキットを持ってるから今回の製品は見送ろう」とか思っている方も欲しくなっちゃったんじゃないですか・・・？

さて、次回も新・旧製品の比較をしていきたいと思います。

お見逃しなく！

という訳で尾崎でした。

こんにちは、ナゴヤ大須店の亀井です。

本日は、27日にブログで取り上げた名鉄5300系の試作品と一緒にお店に来た…

JRキハ54形500番台 機器更新車

の試作品のご紹介です。

キハ54形は国鉄末期に製造された気動車で、グリーンマックスではすでに北海道向けの500番台が完成品として製品化されています。

今回、試作品として到着した機器更新車は、従来の製品とどこが異なるのでしょうか? 詳しく見ていきましょう。

写真では少しわかりにくいかと思われますが、ボディにおいての違いは

• 前面のタイフォン撤去跡
• 側面の補強板

の2点が目に付きます。また、台車はボルスタレス構造のDT54形、床下機器はキハ150形と同等品に変更されています。

実車ではこれらの改造が2003～2005年に行なわれていますが、模型でもこれらの改造点を忠実に再現しています。グリーンマックスから発売済のキハ150形などと共にお楽しみいただけます。

試作品を間近でご覧になられたいお客様はナゴヤ大須店へ是非お越し下さい。

ご来店お待ちしております。

～お知らせ～

２月１日（金）～３日（日）に横浜ランドマークホール（横浜ランドマークプラザ５Ｆ）
にてヨコハマ鉄道模型フェスタ2013が開催されます。

入場無料となっておりますので、是非ご来場をお待ちしております。

いらっしゃいませ～！大須店ブログへようこそ！

ここで「ニュース速報」です！

本日（１／２７）の午後、大須店のレイアウトにある新製品紹介コーナーに、新たな展示品が増えた…との情報です。

という訳で現場を呼んでみましょう！現場のジョージさ～ん！

現場の様子を伝えてください！

はい！コチラ現場のジョージです！

コチラ、ナゴヤ大須店は現在、午後７時を回って辺りもだいぶ冷え込んできました。

…で、新たな展示と言うのは写真右側、丸い展示台のうえの乗っているのがそれです。

でも遠くて分かりにくいので、もーちょっと近づいてましょう！

はーい！お解かりいただけますでしょうか？

新たな展示と言うのは…

ＧＲＥＥＮＭＡＸから新製品の発売が予定されている

名鉄５３００系の試作ボディ

なんです。

という訳で現場のジョージがお伝えいたしました。

スタジオにお返しします。

はーいありがとうございました。

という訳でもっとよく見たいと言う方はナゴヤ大須店までご来店下さい。

それでは次回はもうちょっと詳しくご紹介しますのでお楽しみに！

尾崎でした。

いらっしゃいませ～！大須店ブログへようこそ！

今回は、現在ナゴヤ大須店で展示中のグリーンマックス試作品を紹介します。

まずはこちら～

１１月２３日に、このブログでも紹介しました「西武３００００系スマイルトレイン」

個性的な前面と特徴的なグラデーション塗装も的確に再現してあり、見所満点です！

続きましてこちら～

京阪７０００系新塗装および旧塗装

今まで出ていそうで出ていなかった７０００系ですね！

６０００系との先頭部の角度の違いも再現されています。

京阪ファンならずとも揃えたいアイテムですね！

そして最後はこちら～

東急８５９０系

公開が解禁になったばかりの８５９０系が早くも展示されてました！

独特な車体断面形状や前面の表情までリアルに再現されてます。

今回紹介した車輌たちはいずれも店内入口すぐ横のショーケースにて展示中です。

購入を検討している方はもちろん、そうでない方もぜひご覧下さいね。

これを見て欲しくなっちゃった！と言うあなた、ナゴヤ大須店ではご予約（※１）も承っております。

お気軽にスタッフまでお問い合わせ下さい。

（※１）西武３００００系につきましてはご予約は締め切っております。ごめんなさい。

なお、試作品につき、実際の製品とは色調や印刷など異なる箇所がありますのでご了承下さい。

という訳で、今週末も皆様のご来店をお待ちしております。

それでは～

いらっしゃいませ～！大須店ブログへようこそ！尾崎です。

え～さて～、いきなりですが

ナゴヤ大須店の店内にはいくつかショーケースがありまして～

新製品やオススメ商品の紹介、またお客様の作品を飾っているんですが、

最近、そのショーケースの一部にちょっとした変化がありました。

…どこが変化したのかと言うと～

人工芝が生えました！

人工芝なので、季節や天候に関係なくいつでもオールウェイズ青々としています

…で、その青々とした人工芝の上に飾ってあるのが～

今年１１月の発売を予定している～

「名鉄７７００系の試作品」

です！

青々とした芝生の上に赤い名鉄電車がたくさん置いてあるので～

さながら名鉄スカーレットパーク的な感じになっています。

さて、話が逸れました。

今までも白帯車の試作品が展示してありましたが、

今は…スカーレットの試作品も加わって前よりもまして賑やかになっています！

しかも、今までのボディーのみの展示からより製品時状態に近い

新規金型の床下機器

と、

新規金型の屋上機器

が、

取り付けられて～、

さらに実感的になりました。

もちろん、白帯車の方も床下機器と屋上機器が備わった状態に進化しています。

▲こんな感じで～

ほかにも～試作品を早くも分解し、パーツごとの紹介もやってます。

▲こんな感じで～

あとはね、

以前クロスポイントブランドで販売していた７７００系キットの組立て見本も置いてあるので、

こんど出る完成品との比較もできる様になってます。

製品は１１月発売予定と言う事で、発売まではまだ先なんですが、

編成両数や、併結相手、また運転計画など

色々と想像を膨らましてみるのも楽しいですね！

牛さんもまってまーす！

この展示を見て「実際に欲しくなっちゃった！」と言う方、

ナゴヤ大須店では名鉄７７００系各種のご予約を受け付けております。

どうぞご利用下さい。

と言う訳でございましてナゴヤ大須店にご来店の際はショーケースにも注目してみてくださいね。

皆様のご来店をお待ち指定降ります。

それでは～

※今回紹介しました名鉄７７００系の写真は全て試作品となっております。実際の商品とは異なる場合がありますのでご了承下さい。