いらっしゃいませ～！大須店ブログへようこそ！
さてさて先日のブログでもご紹介しましたが
現在、ナゴヤ大須店では、グリーンマックスより発売が予定されている名鉄５３００系の試作品が展示してあるわけですが…
「名鉄５３００系」と言えば…
以前クロスポイントから未塗装キットとして販売していたとこもあり、そちらの製品をお持ちの方も多いのではないでしょうか…
という訳で今回は前面を比較してみたいと思います。
上の写真、左側がクロスポイント組立て見本、右側が今回の試作品です。
まず床の高さに…
ハイ！注目！！
クロスポイント製品に比べて実測で１ミリ程度床が低いんですね！
床の高さの違いについては後日改めて説明するとして…
今回は「前面」の比較と言う事で…
まずは実車の写真から
…で、以前販売していたクロスポイント製品の前面はこんな感じ！
実車と比べると、ライト周辺の印象が違いいます。
また、ワイパーはガラスに彫刻が施され立体的になっています。
ライトの周りはクロスポイント製品に比べて強調されています。
一方、ワイパーは印刷表現となり立体感はなくなりましたが、よりシャープな印象になっています。
また、ステップの表現もキット時代よりも厚みが薄くなっています。
あとは～
この５３００系、以前のクロスポイント製品とは異なり、ヘッドライトとテールランプが点灯するんです。
現在大須店にて展示してある試作品にはライトレンズが無いため点灯することが出来ないんです。
パーツが届き次第装着し、いち早く皆様にお見せしたいと思います。
…で、そのライト関係で～
ライトの点灯しないクロスポイント製品では乗務員室と客室の仕切り板の表現がされていますが、
グリーンマックス製品ではライト点灯に伴い、ライトユニットが内蔵されるため、残念ながらシースルー構造にはなっておりません
という訳で、今回は、名鉄５３００系（クロスポイントキットとグリーンマックス完成品）の前面を比較してみました。
如何でしたか？
「以前のキットを持ってるから今回の製品は見送ろう」とか思っている方も欲しくなっちゃったんじゃないですか・・・？
さて、次回も新・旧製品の比較をしていきたいと思います。
お見逃しなく！
という訳で尾崎でした。
