ＧＭ通信をご覧の皆さま、こんにちは。
営業企画部 岩本です。
本日はハイクオリティエコノミーキット103系より高運と関連商品のライトユニットについてご紹介いたします。
ＧＭ通信をご覧の皆さま、こんにちは。
営業企画部 岩本です。
本日は「名鉄3500系（機器更新車・行先表示点灯）」を改めてご紹介いたします。
こちらの製品は新規製作のライトユニット搭載により走行時はヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、前面種別行先表示（白色）、通過標識灯（緑色）が点灯いたします。
※ご紹介する写真は試作品です。実際の製品とは異なる部分がございます。
試作ライトユニットを使用したヘッドライト点灯イメージ。
こんにちは。
いつもGM通信をご覧いただきありがとうございます。
サービスセンターの山ロです。
今回は先日発表の新製品より「E653系1000番代・1100番代（クーラーカバー交換後）」の試作品をご紹介いたします。
▲手前：新規製作のクーラー 奥：現行製品のクーラー
※試作品のため製品とは異なる箇所がございます。
こんにちは。
いつもGM通信をご覧いただきありがとうございます。
サービスセンターの山ロです。
今回は先日発表の新製品より「名鉄3500系（機器更新車・行先表示点灯）」の試作品をご紹介いたします。
▲ヘッドライト・標識灯・前面行先表示点灯状態
※試作品のため製品とは異なる箇所がございます。
GM通信をご覧の皆様、こん××は。
サービスセンターの鈴木でございます。
今回は「小田急1000形 更新車」で、いよいよ標準装備になる「幌」について掘り下げてみたいと思います。
※画像は全て試作品です
他社様では日常になっている幌の標準装備。今更と言われても仕方ないと思いますが、弊社にとっては新たな一歩だと思っております。
それでは、今回もお付き合いくださいませ。
GM通信をご覧の皆様、こん××は。
サービスセンターの鈴木でございます。
さて今回は、先日発表されました「京成3400形（シングルアームパンタグラフ車）」のご紹介です。
これまで、長らく完成品モデルとして親しんでまいりましたが、この度「塗装済キット」として、新たにリスタートすることになりました。
「普通」から「快速特急」まで幅広い範囲で活躍している一方で、近年はツアー団体列車に起用される機会が増えてます。
それでは、簡単に紹介してまいりますので、どうぞお付き合わせ下さいませ。
こんばんは、営業企画部関根です。
今回は2023年4月発売予定の『小田急1000形更新車』についてご案内いたします。
改めて試作品をご覧ください。
今回の製品では連結面の幌が付いたり、床下機器が一体成型となったり致します。
GM通信をご覧の皆様、こん××は。
サービスセンターの鈴木でございます。
さて今回は、先日発表されました「小田急1000形 更新車」のご紹介です。
ボディは然ることながら、走行機器も一新されことにより、新車同然の姿となりました。
画像は試作品で、現在「監修中」です。
一部、変更になる場合がございます。ご了承ください。
その中でも、一歩前進（？）した「一体型 床下機器」を紹介したいと思います。
