GM通信をご覧の皆様、こん××は。
サービスセンターの鈴木でございます。
さて今回は、11月末に発売されました「高松琴平電気鉄道1300形（追憶の赤い電車）」、更に再生産されました本家「京急旧1000形」をご案内いたします。
譲渡後でも京急時代に錯覚してしまうほど、現地に溶け込んでいる琴電1300形（追憶の赤い電車）。是非とも、一度は見てみたいものですね。
それでは、改めてご紹介してまいりますので、どうぞお付き合いください。
Archive for the ‘工作’ Category
【塗装済キット】キットで愉しむ「京急1000形＆ことでん1300形」
金曜日, 12月 9th, 2022【新製品情報】西武6000系（新宿線・6101編成タイプ/6117編成・ベンチレーター撤去）について
水曜日, 11月 30th, 2022こんにちは、営業企画部の関根です。
今回は2023年4月以降発売の新製品『西武6000系（新宿線・6101編成タイプ）』、
『西武6000系（6117編成・ベンチレーター撤去）』について改めてご案内です。
併結運転が自由自在に！「カプラーアダプター」のご案内
火曜日, 11月 22nd, 2022GM通信をご覧の皆様、こん××は。
サービスセンターの鈴木でございます。
今回は「カプラーアダプター」のご紹介です。
これまで、JR817系の増結セットを中心に付属されていた「カプラーアダプター」が、大変多いご要望により分売が始まります。
ラインナップは、0～2000番台用（スカートに丸孔が開いている）と3000番台用（孔が省略されている）の2種類です。817系同士はもちろんのこと、他社の製品との併結運転も可能なパーツとなっております。
※連結にはKATO社製の「【Assyパーツ】 4785-1C3 クモハ383 前面用 カプラーセット」が必要になります。 (さらに…)
