ＧＭ通信

本社・商品企画部の牛久保です。
今回は「着色済み客車キット」を紹介します。

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こんにちは。
いつもGM通信をご覧いただきありがとうございます。
本社営業企画部の山ロでございます。

本日12月22日に「名鉄1000/1200系オリジナルカラー」「名鉄1200系リニューアル車」をそれぞれ出荷致しました。翌23日問屋納品です。

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本社営業企画部の山ロでございます。

本日12月17日に「京成3700形 創立110周年記念ミュージアムトレイン」「千葉ニュータウン鉄道9800形」「東急電鉄8500系　Bunkamura号」をそれぞれ出荷致しました。翌18日問屋納品です。週末土日には店頭に並ぶかと思われます。

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毎度ご愛読ありがとうございます、商品管理部の加藤デス。

12月11日に「京王1000系・バイオレット」「阪急8000系1次車（再生産）」を出荷致しました。週明け14日問屋納品です。

＜京王1000系バイオレット＞

▲京王井の頭線1000系のバイオレットが発売です。あとはアイボリーを残すのみ。

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本社営業企画部の山ロでございます。

本日12月9日に「JRキハ75形高山線・太多線」「東急電鉄8500系田園都市線」「着色済みエコノミーキット10系客車」をそれぞれ出荷致しました。翌10日問屋納品です。

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11月25日に「西武20000系」を出荷致しました。翌26日問屋納品です。

▲意外なことにデビューして20年も経っている車両なんですね。Nゲージの完成品は初のモデルとなります。

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11月16日に「JR九州817系」「近鉄12200系（再生産）」を出荷致しました。翌17日問屋納品です。

＜JR九州817系＞

▲今回製品化となった817系は、福北ゆたか線で活躍する1000番代と1100番代。

運用範囲が広がったことで製品設定いたしました。

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11月10日に「西武6000系ステンレス車」「東急1000系（緑の電車）」「東急2000系（再生産）」をそれぞれ出荷致しました。翌11日問屋納品です。

＜西武6000系＞

▲今回の製品は銀前面のシンボルマーク無し。2002年4月頃から2008年4月頃の姿で、モハ6600パンタグラフが撤去後となっています。

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10月28日に「KEIKYU YELLOW HAPPY TRAIN」「阪神2000系」「名鉄1850・1380系（再生産）」を出荷致しました。翌29日問屋納品です。

＜イエローハッピートレイン＞

▲今回の製品は専用のライトユニットを搭載し前面種別・行先・運行番号を点灯化。

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10月23日に「東武60000系」「近鉄2680系タイプ（さよなら鮮魚列車）」「近鉄2610系（連続キセ冷房車」をそれぞれ出荷致しました。週明け26日問屋納品です。

【東武60000系】

▲東武野田線、という名称は今でも通じるかもしれませんが、アーバンパークラインという名称が現在の呼び名となっています。この路線に投入された新型車両が60000系。実車はデビュー当時から若干の仕様変更が成されて現在に至っています。

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