ＧＭ通信

今日も当ブログをご覧くださいましてありがとうございます。
ナゴヤ大須店の小笠原です。

もう今年も12月になりましたね、
1年も長いようで短く感じます。

また、12月ということはクリスマスやお正月も
もうすぐやってきます。
なので今回は「鉄」なお子様へのプレゼントを
お探しの方にぴったりな内容をお伝えします。

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うらかたのひと　名野です。

修理係は只今夏季休業となっています。

夏休み期間で酷使してしまった動力ユニットなど、メンテナンスが何かと必要になる時期ではないでしょうか？
そこで、コアレスモーター動力の簡単なメンテナンス法をご紹介します。

標準的なコアレスモーター動力ユニット

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こんにちは、秋葉原店の竹内(秀)です。

本日より、グリーンマックス・ザ・ストア Parts Pro Shopの秋葉原店・ナゴヤ大須店・大阪日本橋店で、
店頭にて動力ユニット修理対応をスタートいたします。
これについて簡単にご案内を。

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アドバイザーの牛久保です。
今回は車両のメンテナンスについてです。
長い時間走行させると、
ヘッド・テールライトや室内灯がちらついてきたりしませんか？
それらの原因の多くは車輪の汚れやごみの付着と考えられます。

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アドバイザーの牛久保です。今回は車両のメンテナンスについて紹介します。

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アドバイザーの牛久保です。今回は車両のメンテナンス方法について紹介します。
「車体についた指紋や汚れをきれいにふき取りたいが、どんな方法ですれば良いのかわからない。」
といった問い合わせ・質問が時々ありますが、皆さんはどのように掃除していますか?

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修理部　名野です。

今日は修理係受け付けはお休みの日ですが、

そんな時こそ、メンテナンスに関するアレコレを。

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修理部　名野です。

グリーンマックス修理係を立ちげて、1年半経過しました。

そこで、今まで受け付けた修理内容の集計をしてみました。

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修理部　名野です。

だんだんシリーズ化してきた、この内容。

今回も、分解に少しコツの要る製品です。

※この分解方法は、メーカー推奨の方法ではありません。
分解・加工時の破損は、有償修理になりますのでご了承ください。

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修理部　名野です。

本日は、京成３７００形１次車と西武３００００系のメーカー出荷日です。

数日後には店頭に並ぶ予定ですので、お楽しみに。

さて、その中の京成３７００形１次車ですが、

前面の種別幕と行先、運行番号は全て印刷済みになっています。

もともと塗装済みキットから完成品になった品なので、

キットお持ちの方ならば、ステッカーの余りがあるはずです。

印刷の行先を変更したい！という場合には、構造上先頭車の分解が必要ですね。

ただ、ライトユニットの構造上、少々分解しにくい品なのでご注意ください。

それでは、分解してみましょう。

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