グリーンマックス・ザ・ストア スタッフブログをご覧のみなさま､こん××は。
おバ●1号こと鈴木でございます（笑）
・
さてさて､勝手に振り返るコーナー（爆）
防 水 雨 量 計 ・・・・・
はい､実は私､お勉強不足でした・・・・・（滝汗）
・
えっ・・・（苦笑）
・
まぁ…そんなこんなで､今回のしりとり☆
【防水雨量計…い】で終わりましたので､今回のお題は…？
・
【1次車（いちじしゃ）】
1次車…その名の通り､様々な形式において第一陣として製造および導入されること。
・
今回は､発売中の「京成3700形1次車」について書きたいと思います。
3700形は1991年3月に登場､3708編成､3718編成､数ヶ月ほど置いて3728編成が増備されました。
・
そして､その同期として北総7300形(7308編成､7318編成)においても同様のロットですね。
後に､3738編成から2次車として製造された後､8次車にあたる3868編成が製造され打ち止めとなりました。
・
今回取り上げる1次車…では､他の編成とどう異なるのでしょうか？
まず目に付くのは､やはり種別幕の下部でしょうか。
・
LEDのROM（と､俗に呼ばれている）更新前の表示。上記と比較して小文字が併用されている点が特記事項でしょうか？
・
そう～北総7300形についても､同ロットですので付いています。
京成ファン以外の方でも「1次車って､あの出っ張りのコトでしょ？」と､知っている方がいるくらい。
・
次は､サイドから眺めてみましょう。
上野方先頭車の車端部に設置されているラジオアンテナですが､1次車ではカバーが非設置となっています。前後に円盤状の物体に挟まれで四角い物体があります。
・
2次車以降より見慣れた台形状のカバーが設置されました。
※ブレています…すみません｡｡｡
・
ちなみに､同期の北総7300形はどうでしょうか？
外見はこれまでの内容と同じですが､特記すべき点として､新京成用のSRアンテナが設置されていました。設置箇所はIRアンテナとの間で､ビートが途切れている箇所がかつての設置跡です。
・
比較として､3708編成（第一編成）の屋上です。この僅かな違い～判りますでしょか？
その他､以前のブログでも1次車を語っていますので､コチラも合わせてご覧くださいネ！
・
その他にも､屋上配管について～クーラーの脇を通る配管がありますが､2次車以降ではランボードが設置されて上からは見えなくなりました。画像は・・・いつ撮影したか忘れました（・・・うそぉ～笑）
・
こんな感じで､ここまでが外見で判る点ですがいかがでしたか？
実は､もう数点ほどありますが､お話が長くなってしまうため､ここまでにしましょう（笑）
＊＊＊
それでは､お次は～
【 や 】で､2号サンに渡しましょう～♪
・
車両以外でも､関連設備についてもお勉強しなきゃダメですねぇ～