Archive for the ‘工作’ Category

一度に“たくさん”作る場合

金曜日, 8月 30th, 2013

催事企画の中津です、どうも。いつもご覧くださりありがとうございます。

 

作ってますか~♪

私も見本用に、何編成が作り始めましたよ~♪

話題のEVOシリーズ103系!

さて、今日は屋根の工作をやろうかな~と・・・、

まずは説明書をよ~く確認して、

車両ごとに削り落とす箇所が異なる手すりを加工しようと思います。

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ブログリレー(156)

木曜日, 8月 29th, 2013

「遊び方の提案」ということで受け取ります。

遊び方は人それぞれ、自由自在です!

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【再生産】クモニ83-100番台。【改造ヒント】

火曜日, 8月 20th, 2013

毎度ご愛読ありがとうございます、営業企画の加藤です。

JAMも終わりましたが、会場にて発表しました再生産のクモニ83-100番台。
とりわけて特別な扱いというほどではないかもしれませんが、ここ最近各社から飯田線の旧型国電の製品がぼちぼち出始めているので、一緒につなげたり並べたりできる車両としてグリーンマックスから発売しているこの形式を再生産する運びになりました。
ちょうど品薄になっていましたので、11月ぐらいには出荷できるように調整していきます。


▲スカ色の旧型国電との相性はバッチリ、だいたいどんな形式ともつながっていました。(52系流電とは並ばなかったような・・・?)
この画像にもあるように、当時飯田線に投入が始まった119系との並びもありました。

この飯田線に配属されたクモニ83の3両のうち、製品化されたのは102番のみですので、2両以上持つとなると車番がかぶってしまいますよね?ならば車番違いが出るまで待つか、いっそのこと表記を書き換えてしまうか・・・

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切り過ぎ注意

日曜日, 8月 18th, 2013

修理部 名野です。

今回は、先頭動力車とTNカプラー、それに関する修理のおなはし。

先頭動力車にTNカプラーを付けようとして切り過ぎた!という修理依頼が時々あります。

最近流行のTOMIX製TNカプラー、付けられるならば何としても付けてみたい、という方も多いように思います。

ただ、製品の構造を把握しないと、大変なことになってしまうことがあります。

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EVO103系先頭車 展示用情景

金曜日, 8月 16th, 2013

 出荷担当の関根です

前回記事 EVO103系の先頭車だけ作ってみました の続編です。

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グリーンマックスで東武東上線

木曜日, 8月 15th, 2013

一日中、高校野球を観戦している池田です。

なんとなく本社裏を走る東武東上線の車両をピックアップしてみました。

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【補正】タッチアップ!

火曜日, 8月 13th, 2013

毎度ご愛読ありがとうございます、営業企画の加藤です。

今回はお気に入りの車両をタッチアップで仕上げてみようと思います。
加工のヒントとなりますので、実践される方はあくまでも自己責任でお願いいたします。

さて、取り出したるは「クモニ83-100」です。これはアタシのコレクションですので好き勝手にいじり倒すつもりでいますが・・・


▲実はもうタッチアップが終わった状態だったりします。
え?どこを何した!?

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ブログリレー(147)

水曜日, 8月 7th, 2013

【公団住宅】ですね。

承知いたしました。・・・。

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103系広島D01編成を作る⑫

日曜日, 8月 4th, 2013

修理部 名野です。

103系広島D01編成製作、今回で最終回です。

前回間に合わなかった、編成番号。

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103系広島D01編成を作る⑪

日曜日, 7月 28th, 2013

修理部 名野です。

広島103系製作、終盤です。

前回はこちら

塗装面のホコリ取は限界があるので、多少残りましたが妥協します。

そうしたら、まずは窓貼りの補足から。

実車の黒サッシの再現です。

No.1135T/1136T JR103系関西形Ⅱウグイス/スカイブルー 各税込み¥12,075

こちらの製品に付属の中間車ガラスは、もともと黒サッシです。

これが利用できれば一番良いのですが、

ベースにしたキットは、瀬戸内色4両なので、銀サッシです。

これを黒くします。

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