■□■ クロスポイント製品情報 ■□■　　　Ｐｒｏｄｕｃｔ Ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ　　　　　　　　最終更新日：2008-12-13

名鉄６０００系１次車 ４両編成セット（未塗装） 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　名古屋鉄道商品化許諾申請中	商品コード	１０２４２
	製品形態	未塗装モデルプラ製キット
	定価（本体）	￥１１，０００

２００８年１２月１３日(土) 発売済 　 名鉄６０００系は､１９７６年１２月に登場し、ラッシュ時の混雑列車に用いる ことを目的に製造された車両です。 そのため、乗降口の扉は両開きとなりました。なお、車体断面形状や基本 寸法は名鉄７７００系などに準じています。 特徴の一つとして､３次車までの客扉は名鉄６６００系と同様の小窓が採用 されており､これは満員時の破損防止策として取られたもので、かつて首都 圏の通勤車でよく見られました。 　 製品は、へこんだ貫通扉や方向幕部分の形状などに特徴のある１次車４両 編成をプロトタイプとした未塗装キットモデル。 　 ★姉妹品として、ボディ･屋根板を塗装済としたカラーモデル(品番：10243) 　もございます。

　

製品の特長と仕様 【特　長】 ■一体成型ボディ(未塗装)組み立てキット　　■はめ込み式窓ガラス採用 ■プロトタイプは、客扉間の側面窓が連続一体型窓、客扉の窓の形状が小型、側面方向幕増設、最初に投入された ■１次車の４両編成を､現在の姿で製品化。 ■前面は､へこんだ貫通扉や方向幕部分の形状など､１次車のみに存在するタイプを新規に製作いたします。 ■ボディは、岐阜寄り（モ6200形・パンタ付）と豊橋寄り（ク6000形）で作り分け、両者で異なる側灯の位置を再現。 ■先頭部の標識灯部分や渡り板は、クロスポイント製「名鉄６６００系」と同様に別パーツ化。 ■クーラーは既存品を使用し､箱型の排気扇は新規製作。 ■側面ガラスのＨゴム部分は、灰色にて印刷表現。 ■先頭車同士の連結運転には、付属のドローバーを使用。 　 【付属品】 ■ステッカー　S-4047(ＧＭ製)×２枚 　 【仕　様】 ■動力ユニットは従来型（黒色ダイキャスト製品）のみに対応。 ■ライト点灯などに必要な集電機構は非対応。 ■模型化にあたり、全長、全幅などの縮尺が実車と一部異なりますのでご了承ください。 ■ＴＯＭＩＸ製ＴＮカプラーへの交換は、先端に取付台座はございますが、性能上非対応となります。 ■組立には別途工具が必要となります。 ■無線アンテナの取付にあたり、直径０．８mmのドリル刃が必要です。 　（登場時およびアンテナ非搭載時代を再現する際は、取付は不要です。） 　 ■前面ガラスのＨゴム部分への印刷は、工程の都合上により入りません。 ■側面客扉のドアレール部および靴刷り部分への印刷は､工程上の都合により入りません。 ■客扉間の窓ピラー部分（ガラスの継目部分の銀色）、および内側の支柱への印刷は､工程の都合により入りません。 ■妻面の貫通扉へは、窓ガラスは入りません。 ■ドローバー使用時による連結運転において、Ｓ字カーブの最小通過半径は、Ｒ２８０以上としてください。 ■ヒューズ箱などの細かな屋上機器、床下機器・床板部品は、名鉄６６００系と同様に既存キット部品を使用いたします。

　

カラーガイド(近似色)（緑：クロスポイントカラー、赤：Ｍｒカラー） ※必要に応じて下記カラーをご利用ください。 ■[ボディ･渡り板] �ｂP０１：スカーレット ■[ヘッドライト] �ｂW：銀色 ■[先頭部標識灯本体] �ｂW：銀色 ■[前面／側面窓ピラー] �ｂW：銀色 ■[客扉ドアレール／靴ずり] �ｂW：銀色 ■[乗務員扉窓枠] �ｂW：銀色 ■[床下機器] �ｂX：ねずみ色１号 ■[前面ガラス／前面方向幕Ｈゴム] �ｂX：ねずみ色１号 ■[客扉上半分:以前の姿を再現する場合] �ｂX：ねずみ色１号 ■[屋根] �ｂX：ねずみ色１号or�ｂR５：ダークグレー ■[屋上機器] �ｂP４：灰色９号 ■[表面保護] �ｂS０：クリアーコート(光沢)or 　　　　　　　　�ｂS４：クリアーコート(半光沢) ■[テールライト] �ｂS７：クリアーレッド

別売アイテム ■台車 グリーンマックス製 　　No.5013：東武ミンデン（１両分入り） ■動力ユニット ストアーオリジナル 　　No.15613A：東武ミンデン　※１８ｍ 　　　　　　　※従来形動力ユニット　 ■パンタグラフ グリーンマックス製 　　No.80-5：ＰＴ４３ または No.80-3：ＰＴ４２(一部) 　 〔車両マーク類〕 ＣＰＣＰ クロスポイントカスタムパーツシリーズ ■No.M-10242：名鉄6000系１／２次車用車両マーク ■No.M-10183B：Ｍロゴマーク